|
|
|
1.
3:16,8
|
|
2.
+0:01,1
|
|
3.
+0:02,4
|
|
4.
+0:03,3
|
|
5.
+0:04,1
|
|
6.
+0:09,8
|
|
7.
+0:10,8
|
|
8.
+0:11,3
|
|
9.
+0:16,9
|
|
10.
+0:17,1
|
|
11.
+0:18,9
|
|
12.
+0:19,0
|
|
13.
+0:19,2
|
|
14.
+0:19,4
|
15.
[18]
Elbert Deij
Mitsubishi Lancer Evo X R4
+0:19,7
15.
+0:19,7
|
|
16.
+0:21,0
|
17.
[17]
Ad Smits
Mitsubishi Lancer Evo X
+0:21,3
17.
+0:21,3
|
|
18.
+0:23,7
|
|
19.
+0:24,3
|
|
20.
+0:27,4
|
|
21.
+0:27,6
|
|
22.
+0:27,7
|
|
65.
+2:29,0
|
|
23.
+0:29,7
|
|
24.
+0:30,8
|
|
25.
+0:32,8
|
|
26.
+0:33,5
|
|
27.
+0:33,8
|
|
28.
+0:34,3
|
|
29.
+0:34,5
|
|
30.
+0:36,8
|
|
31.
+0:37,2
|
|
32.
+0:38,7
|
34.
[26]
Hans Bos
Subaru Impreza WRX sti
+0:42,9
33.
+0:42,9
|
|
34.
+0:46,2
|
|
35.
+0:48,1
|
|
36.
+0:51,0
|
|
37.
+0:53,5
|
|
38.
+0:55,1
|
|
39.
+0:55,7
|
|
40.
+0:56,7
|
|
41.
+0:56,8
|
|
42.
+0:57,1
|
|
43.
+0:57,6
|
|
44.
+0:58,1
|
|
45.
+0:58,4
|
|
46.
+0:58,5
|
|
47.
+0:59,8
|
|
48.
+1:00,0
|
|
49.
+1:00,9
|
|
50.
+1:01,8
|
|
51.
+1:04,0
|
|
52.
+1:05,1
|
|
53.
+1:05,9
|
|
54.
+1:06,2
|
|
55.
+1:06,3
|
|
56.
+1:15,4
|
|
57.
+1:16,4
|
|
58.
+1:17,6
|
|
59.
+1:18,3
|
|
60.
+1:26,3
|
|
64.
+2:27,1
|
|
61.
+1:30,4
|
|
62.
+1:31,1
|
|
63.
+1:41,2
|