|
|
|
1.
5:23,1
|
|
2.
+0:02,7
|
|
3.
+0:05,1
|
|
4.
+0:06,8
|
|
5.
+0:09,4
|
|
6.
+0:10,0
|
|
7.
+0:10,1
|
|
8.
+0:10,5
|
|
9.
+0:11,9
|
|
11.
+0:16,7
|
10.
[16]
Kurt Boone
Mitsubishi Lancer Evo VI
+0:16,7
10.
+0:16,7
|
|
11.
+0:19,8
|
|
12.
+0:24,1
|
|
13.
+0:24,8
|
|
14.
+0:25,0
|
|
15.
+0:27,4
|
|
16.
+0:29,4
|
|
17.
+0:30,0
|
|
18.
+0:31,9
|
|
19.
+0:32,7
|
|
20.
+0:35,4
|
|
21.
+0:35,9
|
|
22.
+0:36,0
|
|
23.
+0:37,2
|
|
24.
+0:38,6
|
|
25.
+0:38,8
|
|
26.
+0:39,5
|
|
27.
+0:40,1
|
|
28.
+0:40,3
|
|
29.
+0:42,7
|
|
30.
+0:43,6
|
|
31.
+0:44,2
|
|
32.
+0:45,1
|
|
33.
+0:45,8
|
|
34.
+0:46,0
|
|
35.
+0:46,3
|
|
36.
+0:46,6
|
|
37.
+0:47,4
|
|
38.
+0:47,5
|
|
39.
+0:48,7
|
|
40.
+0:48,7
|
|
40.
+0:48,9
|
|
41.
+0:51,7
|
|
42.
+0:52,3
|
|
43.
+0:55,0
|
|
44.
+0:55,4
|
|
45.
+0:55,9
|
|
46.
+0:56,0
|
|
47.
+0:57,0
|
|
48.
+0:57,0
|
|
48.
+0:57,4
|
|
49.
+0:57,6
|
|
50.
+0:58,7
|
|
51.
+1:01,7
|
|
52.
+1:03,2
|
|
53.
+1:04,1
|
|
54.
+1:04,4
|
|
55.
+1:06,0
|
|
56.
+1:07,6
|
|
57.
+1:09,0
|
|
58.
+1:09,7
|
|
59.
+1:10,2
|
|
60.
+1:11,8
|
|
61.
+1:12,8
|
|
62.
+1:13,2
|
|
63.
+1:13,6
|
|
64.
+1:13,9
|
|
65.
+1:15,0
|
|
66.
+1:15,5
|
|
67.
+1:16,5
|
|
68.
+1:16,6
|
|
69.
+1:17,4
|
|
70.
+1:17,5
|
|
71.
+1:17,8
|
|
72.
+1:18,9
|
|
73.
+1:19,1
|
|
74.
+1:19,3
|
|
75.
+1:20,8
|
|
76.
+1:21,2
|
|
77.
+1:21,4
|
|
78.
+1:21,7
|
|
79.
+1:21,8
|
|
80.
+1:22,1
|
|
81.
+1:22,9
|
|
82.
+1:24,9
|
|
83.
+1:25,5
|
|
84.
+1:27,1
|
|
85.
+1:27,2
|
|
86.
+1:28,4
|
|
87.
+1:28,6
|
|
88.
+1:28,8
|
|
89.
+1:29,4
|
|
90.
+1:31,7
|
|
91.
+1:32,3
|
|
92.
+1:32,5
|
|
93.
+1:32,7
|
|
94.
+1:32,8
|
|
95.
+1:34,3
|
|
96.
+1:34,5
|
|
97.
+1:34,8
|
|
98.
+1:35,1
|
|
99.
+1:36,9
|
|
100.
+1:39,7
|
|
101.
+1:44,4
|
|
102.
+1:44,7
|
|
103.
+1:44,9
|
|
104.
+1:45,6
|
|
105.
+1:46,0
|
|
106.
+1:47,0
|
110.
[53]
Wim Carton
Ford Escort RS Cosworth
+1:47,6
107.
+1:47,6
|
|
108.
+1:49,4
|
|
109.
+1:51,2
|
|
110.
+1:51,7
|
|
111.
+1:53,2
|
|
112.
+1:56,4
|
|
113.
+1:58,5
|
|
114.
+1:58,6
|
|
115.
+2:00,1
|
|
116.
+2:06,7
|
|
117.
+2:10,6
|
|
118.
+2:12,7
|
|
119.
+2:13,8
|
|
120.
+2:19,7
|
|
121.
+2:37,1
|
|
122.
+2:44,8
|
|
123.
+4:31,6
|
|
124.
+5:11,2
|
|
125.
+7:08,3
|
|
126.
+9:40,8
|