|
|
|
1.
2:36,6
|
|
2.
+0:00,4
|
|
3.
+0:01,5
|
|
4.
+0:03,0
|
|
5.
+0:09,2
|
|
6.
+0:10,6
|
|
7.
+0:11,0
|
|
8.
+0:11,0
|
|
8.
+0:12,4
|
|
9.
+0:13,3
|
|
10.
+0:14,1
|
|
11.
+0:15,2
|
13.
[115]
Hank Melse
Porsche 911 Carrera RS
+0:15,3
12.
+0:15,3
|
|
13.
+0:16,1
|
|
14.
+0:16,6
|
|
15.
+0:17,1
|
|
16.
+0:17,2
|
|
17.
+0:18,3
|
|
18.
+0:18,9
|
|
19.
+0:20,6
|
|
20.
+0:20,8
|
|
21.
+0:21,4
|
|
22.
+0:21,6
|
|
23.
+0:23,0
|
25.
[135]
Sander Drijber
Mitsubishi Starion Turbo EX Intercooler
+0:24,5
24.
+0:24,5
|
26.
[134]
Jan Nolles
Opel Ascona 400 Repl.
+0:25,0
25.
+0:25,0
|
|
26.
+0:25,6
|
|
27.
+0:28,8
|
|
28.
+0:28,8
|
|
28.
+0:28,9
|
|
29.
+0:30,5
|
|
30.
+0:32,2
|
|
31.
+0:34,9
|
35.
[148]
Jan Los
Audi Coupe S2
+0:35,7
32.
+0:35,7
|
|
33.
+0:38,8
|
|
34.
+0:39,6
|
|
35.
+0:40,8
|
|
36.
+0:40,9
|
|
37.
+0:41,3
|
|
38.
+0:43,8
|
|
39.
+0:43,8
|
|
39.
+0:46,2
|
|
40.
+0:52,2
|
|
42.
+10:03,0
|