|
|
1.
[ 1]
H. Paddon
Hyundai I20 N Rally2
1:31,1
1.
1:31,1
|
|
2.
+0:00,8
|
|
3.
+0:00,9
|
|
4.
+0:01,6
|
|
5.
+0:01,7
|
|
6.
+0:01,9
|
|
7.
+0:02,0
|
|
8.
+0:02,2
|
|
9.
+0:02,5
|
|
10.
+0:02,5
|
|
10.
+0:02,5
|
|
10.
+0:03,0
|
|
11.
+0:03,1
|
|
12.
+0:03,4
|
|
13.
+0:03,8
|
|
14.
+0:03,9
|
|
15.
+0:03,9
|
|
15.
+0:04,2
|
|
16.
+0:04,3
|
|
17.
+0:04,5
|
|
18.
+0:04,5
|
|
18.
+0:04,8
|
|
19.
+0:05,3
|
|
20.
+0:05,5
|
25.
[18]
Gregor Jeets
Toyota GR Yaris Rally2 Concept
+0:05,8
21.
+0:05,8
|
|
22.
+0:06,5
|
|
23.
+0:07,7
|
|
24.
+0:09,4
|
|
25.
+0:10,2
|
|
26.
+0:10,2
|
|
26.
+0:10,4
|
|
27.
+0:10,5
|
33.
[31]
Max Mcrae
Peugeot 208 Rally4
+0:11,0
28.
+0:11,0
|
|
29.
+0:11,3
|
|
30.
+0:11,5
|
|
31.
+0:11,6
|
|
32.
+0:11,9
|
|
33.
+0:12,7
|
|
34.
+0:12,8
|
|
35.
+0:12,9
|
|
36.
+0:13,0
|
|
38.
+0:13,1
|
|
37.
+0:13,1
|
|
38.
+0:13,3
|
|
39.
+0:13,4
|
|
40.
+0:16,0
|
|
41.
+0:16,8
|
|
42.
+0:17,7
|
|
43.
+0:17,8
|
|
44.
+0:19,2
|
|
45.
+0:24,1
|