|
|
1.
[33]
E. Evans
Toyota GR Yaris Rally1
7:59,7
1.
7:59,7
|
|
2.
+0:08,1
|
|
3.
+0:09,5
|
|
4.
+0:10,8
|
|
5.
+0:13,7
|
|
6.
+0:14,2
|
7.
[20]
H. Paddon
Hyundai I20 N Rally1
+0:20,2
7.
+0:20,2
|
|
7.
+0:20,2
|
|
9.
+0:35,0
|
|
10.
+0:35,1
|
11.
[29]
Y. Rossel
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
+0:36,1
11.
+0:36,1
|
|
12.
+0:37,5
|
|
13.
+0:38,5
|
|
14.
+0:39,0
|
|
15.
+0:40,1
|
|
16.
+0:41,1
|
|
17.
+0:41,9
|
|
18.
+0:44,7
|
|
19.
+0:45,4
|
|
20.
+0:46,8
|
21.
[27]
Taylor Gill
Toyota GR Yaris Rally2 Concept
+0:47,3
21.
+0:47,3
|
|
22.
+1:00,3
|
|
23.
+1:06,1
|
|
24.
+1:09,5
|
|
25.
+1:11,9
|
|
26.
+1:19,6
|
|
27.
+1:21,9
|
|
28.
+1:22,5
|
|
29.
+1:22,6
|
|
30.
+1:24,2
|
|
31.
+1:24,7
|
|
32.
+1:25,6
|
|
33.
+1:28,9
|
|
34.
+1:35,0
|
|
35.
+1:39,4
|
|
36.
+1:39,7
|
|
37.
+1:41,0
|
|
38.
+1:46,8
|
|
39.
+1:57,2
|
|
40.
+2:00,0
|
|
41.
+2:01,9
|
|
42.
+2:09,2
|
|
43.
+2:17,2
|
|
44.
+2:18,1
|
|
45.
+2:23,9
|
|
46.
+2:39,0
|
|
47.
+2:59,2
|
|
48.
+3:02,4
|
|
49.
+3:24,8
|
|
50.
+5:52,7
|
|
51.
+10:00,0
|