|
|
|
1.
12:38,8
|
|
2.
+0:03,9
|
|
3.
+0:09,9
|
|
4.
+0:10,0
|
|
5.
+0:12,6
|
|
6.
+0:14,1
|
|
7.
+0:15,0
|
|
8.
+0:17,7
|
|
9.
+0:17,7
|
|
9.
+0:22,8
|
|
10.
+0:25,4
|
|
11.
+0:28,1
|
|
12.
+0:29,2
|
|
13.
+0:29,5
|
|
14.
+0:31,4
|
16.
[12]
Erik Cais
Hyundai I20 N Rally2
+0:43,4
15.
+0:43,4
|
|
16.
+0:52,4
|
|
17.
+0:53,7
|
|
18.
+0:55,0
|
|
19.
+1:01,1
|
|
20.
+1:05,0
|
|
21.
+1:07,3
|
|
22.
+1:08,6
|
24.
[25]
R. Turk
Hyundai I20 N Rally2
+1:09,4
23.
+1:09,4
|
|
24.
+1:16,1
|
|
25.
+1:20,3
|
|
26.
+1:22,8
|
|
27.
+1:25,0
|
29.
[26]
J. Kołtun
Škoda Fabia RS Rally2
+1:25,2
28.
+1:25,2
|
|
29.
+1:26,1
|
|
30.
+1:29,1
|
|
31.
+1:30,4
|
33.
[37]
Jan Pokos
Ford Fiesta Rally3
+1:30,5
32.
+1:30,5
|
|
33.
+1:30,6
|
|
34.
+1:33,4
|
|
35.
+1:35,2
|
|
36.
+1:36,7
|
|
37.
+1:43,3
|
|
38.
+1:44,7
|
|
39.
+1:46,6
|
|
40.
+1:47,4
|
|
41.
+1:49,3
|
|
42.
+1:50,6
|
|
43.
+1:52,6
|
|
44.
+1:52,9
|
|
45.
+2:03,4
|
|
46.
+2:10,0
|
|
47.
+2:39,8
|
|
48.
+2:43,9
|
|
49.
+2:46,0
|
|
50.
+2:48,7
|
|
51.
+2:57,1
|
|
52.
+2:58,7
|
|
53.
+3:00,1
|
|
54.
+3:02,9
|
|
55.
+3:08,9
|
|
56.
+3:26,0
|
|
57.
+3:38,5
|
|
58.
+3:40,2
|
|
59.
+3:41,2
|
|
60.
+3:54,1
|
|
61.
+4:02,4
|
|
62.
+4:02,7
|
|
63.
+4:07,6
|
|
64.
+4:07,6
|
|
64.
+4:14,4
|
|
65.
+4:51,7
|
|
66.
+5:24,9
|
|
67.
+5:39,7
|
|
68.
+5:43,9
|
|
69.
+6:27,6
|
|
70.
+9:20,6
|
|
71.
+13:23,0
|