|
|
|
1.
0:03,8
|
|
2.
+0:00,0
|
|
3.
+0:00,0
|
|
4.
+0:00,1
|
|
5.
+0:00,2
|
|
6.
+0:00,2
|
|
7.
+0:00,2
|
8.
[15]
Ad Smits
Mitsubishi Lancer Evo X
+0:00,3
8.
+0:00,3
|
|
9.
+0:00,3
|
|
10.
+0:00,3
|
|
11.
+0:00,3
|
|
12.
+0:00,3
|
|
13.
+0:00,4
|
|
14.
+0:00,5
|
|
15.
+0:00,5
|
|
16.
+0:00,6
|
|
17.
+0:00,6
|
|
18.
+0:00,6
|
|
19.
+0:00,6
|
|
20.
+0:00,7
|
|
21.
+0:00,7
|
|
22.
+0:00,7
|
|
23.
+0:00,7
|
|
24.
+0:00,7
|
|
25.
+0:00,8
|
|
26.
+0:00,8
|
|
27.
+0:00,8
|
|
28.
+0:00,9
|
29.
[31]
David Jans
Subaru Impreza WRX sti
+0:00,9
29.
+0:00,9
|
|
30.
+0:00,9
|
|
32.
+0:01,0
|
|
31.
+0:01,0
|
|
32.
+0:01,0
|
|
33.
+0:01,0
|
|
34.
+0:01,0
|
|
35.
+0:01,0
|
|
36.
+0:01,1
|
|
37.
+0:01,1
|
|
38.
+0:01,1
|
|
39.
+0:01,1
|
|
40.
+0:01,1
|
|
41.
+0:01,2
|
|
42.
+0:01,2
|
|
43.
+0:01,2
|
|
44.
+0:01,2
|
|
45.
+0:01,2
|
|
46.
+0:01,2
|
|
47.
+0:01,2
|
|
48.
+0:01,3
|
|
49.
+0:01,4
|
|
50.
+0:01,4
|
|
51.
+0:01,4
|
|
52.
+0:01,5
|
|
53.
+0:01,6
|
|
54.
+0:01,7
|
|
55.
+0:01,7
|
|
56.
+0:01,9
|
|
57.
+0:02,1
|
|
58.
+0:02,7
|
|
59.
+0:05,1
|