|
|
|
1.
5:17,3
|
|
2.
+0:00,1
|
|
3.
+0:03,4
|
|
4.
+0:04,0
|
|
5.
+0:04,1
|
|
6.
+0:06,3
|
|
7.
+0:06,6
|
|
8.
+0:06,8
|
|
9.
+0:06,9
|
10.
[ 4]
F. Åhlin
Škoda Fabia R5
+0:07,2
10.
+0:07,2
|
|
11.
+0:07,7
|
12.
[11]
D. Bogie
Škoda Fabia R5
+0:07,9
12.
+0:07,9
|
|
13.
+0:09,5
|
14.
[16]
Tom Cave
Hyundai I20 R5
+0:10,0
14.
+0:10,0
|
|
15.
+0:10,4
|
16.
[10]
O. Pryce
Ford Fiesta R5
+0:12,3
16.
+0:12,3
|
|
17.
+0:12,6
|
|
18.
+0:13,4
|
|
19.
+0:13,9
|
|
20.
+0:15,1
|
|
21.
+0:15,3
|
|
22.
+0:16,3
|
|
23.
+0:16,6
|
|
24.
+0:17,9
|
|
25.
+0:20,7
|
|
26.
+0:20,8
|
|
27.
+0:22,9
|
|
28.
+0:23,1
|
|
29.
+0:24,4
|
|
30.
+0:24,4
|
|
30.
+0:26,0
|
|
31.
+0:28,2
|
|
32.
+0:29,5
|
|
33.
+0:30,2
|
35.
[39]
Filip Pyck
Mitsubishi Lancer Evo X
+0:30,6
34.
+0:30,6
|
|
35.
+0:31,6
|
|
36.
+0:32,2
|
|
37.
+0:32,7
|
|
38.
+0:33,2
|
|
39.
+0:33,6
|
|
40.
+0:34,0
|
|
41.
+0:34,1
|
|
42.
+0:34,9
|
|
43.
+0:35,0
|
|
44.
+0:35,1
|
|
45.
+0:35,3
|
|
46.
+0:35,9
|
|
47.
+0:36,0
|
|
48.
+0:36,7
|
|
49.
+0:36,7
|
|
49.
+0:37,1
|
52.
[51]
Bert Coene
Mitsubishi Lancer Evo X R4
+0:37,7
50.
+0:37,7
|
|
51.
+0:38,1
|
54.
[25]
R. Yates
Ford Fiesta R5
+0:39,2
52.
+0:39,2
|
|
53.
+0:40,8
|
|
54.
+0:41,6
|
|
55.
+0:42,3
|
|
56.
+0:44,0
|
|
57.
+0:45,2
|
|
58.
+0:46,2
|
|
59.
+0:46,3
|
|
60.
+0:46,4
|
|
61.
+0:46,7
|
|
62.
+0:46,8
|
|
63.
+0:48,2
|
|
64.
+0:48,8
|
|
65.
+0:48,9
|
|
66.
+0:50,4
|
|
67.
+0:51,5
|
|
68.
+0:51,9
|
|
69.
+0:52,2
|
|
70.
+0:53,6
|
|
71.
+0:54,3
|
|
72.
+0:54,8
|
75.
[78]
Hans Depla
Mitsubishi Lancer Evo X
+0:55,2
73.
+0:55,2
|
|
74.
+0:55,4
|
|
75.
+0:56,3
|
|
76.
+0:58,5
|
|
77.
+0:58,8
|
|
78.
+0:58,8
|
|
104.
+1:39,4
|
|
78.
+0:59,6
|
|
79.
+1:01,2
|
|
80.
+1:01,7
|
|
81.
+1:01,9
|
86.
[82]
A. Verbeke
Mitsubishi Lancer Evo X
+1:04,8
82.
+1:04,8
|
|
83.
+1:05,2
|
|
84.
+1:05,2
|
|
84.
+1:05,7
|
|
85.
+1:06,6
|
|
86.
+1:12,7
|
|
87.
+1:13,0
|
|
88.
+1:13,4
|
|
89.
+1:18,5
|
95.
[85]
P. Samaey
Peugeot 207 RC R3T
+1:20,5
90.
+1:20,5
|
|
91.
+1:21,5
|
|
92.
+1:22,4
|
|
93.
+1:23,9
|
|
94.
+1:24,0
|
|
95.
+1:24,4
|
|
96.
+1:25,0
|
|
97.
+1:26,7
|
|
98.
+1:27,1
|
|
99.
+1:28,6
|
|
100.
+1:33,1
|
|
101.
+1:33,8
|
|
102.
+1:37,1
|
|
103.
+1:38,1
|
|
105.
+1:44,3
|
|
106.
+1:47,5
|
|
107.
+1:49,2
|
|
108.
+2:01,0
|
|
109.
+2:13,6
|
|
110.
+2:16,2
|
|
111.
+2:17,5
|
|
112.
+2:22,5
|
|
113.
+2:29,7
|
|
114.
+2:31,0
|
|
115.
+2:31,6
|
|
116.
+2:43,1
|
|
117.
+5:33,3
|
|
118.
+7:32,2
|