|
|
1.
[ 1]
S. Ogier
Volkswagen Polo Wrc
0:07,4
1.
0:07,4
|
|
2.
+0:00,0
|
|
3.
+0:00,1
|
|
4.
+0:00,1
|
|
5.
+0:00,1
|
|
6.
+0:00,2
|
|
7.
+0:00,2
|
|
8.
+0:00,2
|
9.
[12]
O. Tanak
Ford Fiesta WRC
+0:00,2
9.
+0:00,2
|
|
10.
+0:00,3
|
|
11.
+0:00,3
|
|
12.
+0:00,3
|
|
13.
+0:00,5
|
|
14.
+0:00,6
|
|
15.
+0:00,7
|
|
16.
+0:00,7
|
|
17.
+0:00,8
|
|
18.
+0:00,9
|
|
19.
+0:01,0
|
|
20.
+0:01,0
|
|
21.
+0:01,1
|
|
22.
+0:01,2
|
23.
[48]
E. Lappi
Skoda Fabia R5
+0:01,2
23.
+0:01,2
|
|
24.
+0:01,2
|
25.
[45]
J. Raoux
Citroën DS3 R5
+0:01,4
25.
+0:01,4
|
26.
[35]
E. Evans
Ford Fiesta R5
+0:01,4
26.
+0:01,4
|
|
27.
+0:01,5
|
|
28.
+0:01,6
|
|
29.
+0:01,6
|
|
30.
+0:01,7
|
31.
[64]
J. Berfa
Peugeot 208 R2
+0:01,8
31.
+0:01,8
|
32.
[61]
O. Veiby
Citroën DS3 R3
+0:01,8
32.
+0:01,8
|
|
33.
+0:01,8
|
|
34.
+0:01,9
|
|
35.
+0:02,0
|
|
36.
+0:02,0
|
37.
[60]
E. Boland
Subaru Impreza Nr4
+0:02,1
37.
+0:02,1
|
|
38.
+0:02,1
|
|
39.
+0:02,2
|
|
40.
+0:02,2
|
|
41.
+0:02,2
|
|
42.
+0:02,2
|
|
43.
+0:02,2
|
|
44.
+0:02,2
|
45.
[95]
F. Joly
Renault Clio R3
+0:02,3
45.
+0:02,3
|
|
46.
+0:02,3
|
47.
[83]
M. Burri
Renault Clio R3t
+0:02,3
47.
+0:02,3
|
|
48.
+0:02,3
|
|
49.
+0:02,3
|
50.
[51]
M. Villa
Peugeot 208 R5
+0:02,3
50.
+0:02,3
|
|
51.
+0:02,3
|
52.
[99]
R. Dolce
Citroën DS3 R3
+0:02,4
52.
+0:02,4
|
53.
[84]
F. Cima
Renault Clio R3t
+0:02,4
53.
+0:02,4
|
54.
[110]
R. Turk
Peugeot 208 R2
+0:02,4
54.
+0:02,4
|
|
55.
+0:02,4
|
56.
[58]
R. Hahn
Mitsubishi Lancer EVO 9 Nr4
+0:02,5
56.
+0:02,5
|
|
57.
+0:02,5
|
58.
[85]
M. Sorin
Renault Clio R3t
+0:02,5
58.
+0:02,5
|
59.
[66]
M. Fabre
Citroën DS3 R3T
+0:02,6
59.
+0:02,6
|
|
60.
+0:02,6
|
|
61.
+0:02,7
|
62.
[100]
M. Brera
Abarth 500 R3t
+0:02,7
62.
+0:02,7
|
63.
[103]
T. Gryc
Peugeot 208 R2
+0:02,7
63.
+0:02,7
|
|
64.
+0:02,7
|
|
65.
+0:02,8
|
66.
[102]
M. Blanc
Peugeot 208 R2
+0:02,8
66.
+0:02,8
|
|
67.
+0:02,9
|
|
68.
+0:03,0
|
69.
[59]
Henk Vossen
Mitsubishi Lancer EVO 10 Nr4
+0:03,0
69.
+0:03,0
|
70.
[52]
G. Cali
Skoda Fabia S2000
+0:03,0
70.
+0:03,0
|
|
71.
+0:03,0
|
|
72.
+0:03,1
|
|
73.
+0:03,2
|
|
74.
+0:03,3
|
|
75.
+0:03,3
|
|
76.
+0:03,3
|
77.
[50]
C. Covi
Peugeot 208 R5
+0:03,3
77.
+0:03,3
|
|
78.
+0:03,3
|
|
79.
+0:03,4
|
|
80.
+0:03,5
|
81.
[65]
M. Koci
Citroën DS3 R3T
+0:03,7
81.
+0:03,7
|
|
82.
+0:03,8
|
|
83.
+0:04,0
|
|
84.
+0:04,1
|
|
85.
+0:04,1
|
|
86.
+0:05,4
|
|
87.
+0:08,2
|
88.
[108]
M. Dessi
Peugeot 208 R2
+0:14,2
88.
+0:14,2
|