|
|
1.
[ 3]
Gino Bux
Škoda Fabia Rally2 evo
8:21,3
1.
8:21,3
|
|
2.
+0:04,6
|
|
3.
+0:17,2
|
|
4.
+0:18,1
|
|
5.
+0:18,6
|
|
6.
+0:28,8
|
|
7.
+0:37,5
|
|
8.
+0:38,4
|
|
9.
+0:41,5
|
|
10.
+0:41,6
|
|
11.
+0:43,9
|
|
12.
+0:44,7
|
|
13.
+0:45,1
|
|
14.
+0:49,6
|
|
15.
+0:54,1
|
|
16.
+0:56,1
|
|
18.
+0:58,7
|
|
18.
+0:58,7
|
|
18.
+0:58,7
|
|
17.
+0:58,7
|
|
18.
+0:58,7
|
|
18.
+0:58,7
|
|
18.
+0:58,7
|
|
18.
+1:02,0
|
|
19.
+1:07,8
|
|
21.
+1:11,4
|
|
20.
+1:11,4
|
|
21.
+1:12,4
|
|
22.
+1:12,4
|
|
22.
+1:13,0
|
|
23.
+1:14,1
|
|
24.
+1:17,5
|
|
25.
+1:18,4
|
|
26.
+1:19,7
|
|
27.
+1:21,4
|
|
28.
+1:25,0
|
|
29.
+1:25,4
|
|
30.
+1:26,3
|
|
31.
+1:27,2
|
|
32.
+1:28,0
|
41.
[48]
Frank Baert
Ford Sierra RS Cosworth 4-Door
+1:28,7
33.
+1:28,7
|
|
34.
+1:34,0
|
|
35.
+1:34,6
|
|
36.
+1:34,8
|
|
37.
+1:35,9
|
|
38.
+1:36,1
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
39.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+1:36,4
|
|
40.
+8:25,7
|
|
41.
+10:58,7
|
|
42.
+11:11,2
|