|
1.
4:26,3
|
2.
+0:04,8
|
3.
+0:10,7
|
4.
+0:13,7
|
5.
+0:16,5
|
6.
+0:17,1
|
7.
+0:17,3
|
8.
+0:20,6
|
9.
[12]
Hans Weijs
Volkswagen Golf F2kitcar Gr.S
+0:23,6
9.
+0:23,6
|
10.
+0:25,0
|
11.
+0:25,4
|
12.
+0:26,0
|
13.
+0:27,9
|
14.
[24]
Adri Morée
Mitsubishi Lancer EVO 5
+0:28,9
14.
+0:28,9
|
15.
+0:29,1
|
16.
+0:29,8
|
17.
+0:31,0
|
18.
+0:31,4
|
19.
+0:31,7
|
20.
+0:34,2
|
21.
+0:36,0
|
22.
+0:36,8
|
23.
+0:36,8
|
23.
+0:37,0
|
24.
+0:37,6
|
25.
+0:38,5
|
26.
+0:41,5
|
27.
+0:43,1
|
29.
[10]
Ad Smits
Ford Escort RS Cosworth
+0:44,5
28.
+0:44,5
|
29.
+0:45,5
|
30.
+0:47,2
|
31.
+0:47,7
|
32.
+0:48,5
|
34.
[21]
Michiel Becx
Citroën Ds3 Thp 150 Sport Chic
+0:51,4
33.
+0:51,4
|
34.
+0:51,9
|
35.
+0:51,9
|
35.
+0:52,0
|
36.
+0:52,2
|
37.
+0:52,8
|
38.
+0:54,3
|
39.
+0:56,3
|
40.
+0:56,4
|
41.
+0:57,5
|
42.
+0:57,9
|
43.
+0:58,0
|
44.
+0:58,1
|
45.
+0:59,9
|
46.
+1:00,7
|
47.
+1:01,7
|
48.
+1:04,2
|
51.
[68]
Erwin Linde
Renault Clio RS 2.0 (Cb1n) Ragnotti
+1:05,1
49.
+1:05,1
|
50.
+1:05,2
|
51.
+1:06,1
|
52.
+1:08,7
|
53.
+1:12,5
|
54.
+1:12,7
|
55.
+1:12,9
|
56.
+1:17,0
|
57.
+1:19,3
|
58.
+1:21,3
|
59.
+1:23,4
|
60.
+1:26,0
|
61.
+1:28,8
|
62.
+1:29,3
|
63.
+1:31,5
|
64.
+1:32,8
|
65.
+1:47,1
|
66.
+1:51,2
|
67.
+1:57,3
|
68.
+2:05,2
|