|
1.
6:37,0
|
2.
+0:00,7
|
3.
+0:01,1
|
4.
+0:07,3
|
5.
+0:08,9
|
6.
+0:09,6
|
7.
+0:15,2
|
8.
+0:23,4
|
9.
+0:23,8
|
10.
+0:27,2
|
11.
+0:37,4
|
12.
+0:40,2
|
13.
+0:41,3
|
14.
+0:43,5
|
15.
+0:45,2
|
16.
+0:45,9
|
17.
+0:46,7
|
18.
+0:47,4
|
19.
+0:47,5
|
20.
+0:47,7
|
22.
+0:49,4
|
21.
+0:49,4
|
22.
+0:49,9
|
24.
[80]
T. Just
Citroën C2 R2 Max
+0:50,1
23.
+0:50,1
|
24.
+0:51,9
|
25.
+0:52,0
|
26.
+0:52,3
|
27.
+0:54,0
|
28.
+0:54,2
|
29.
+0:57,1
|
30.
+0:57,7
|
31.
+0:58,5
|
32.
+0:59,1
|
33.
+0:59,5
|
34.
+1:00,0
|
35.
+1:02,1
|
36.
+1:02,2
|
37.
+1:03,8
|
38.
+1:04,5
|
39.
+1:04,9
|
40.
+1:05,3
|
41.
+1:05,5
|
42.
+1:06,0
|
43.
+1:07,0
|
44.
+1:07,1
|
46.
+1:07,5
|
45.
+1:07,5
|
46.
+1:08,6
|
47.
+1:08,9
|
48.
+1:09,0
|
49.
+1:09,4
|
50.
+1:09,4
|
50.
+1:09,9
|
51.
+1:10,5
|
52.
+1:10,7
|
53.
+1:13,1
|
57.
[104]
Tim Wacker
Renault Clio Rsr Rally5
+1:13,9
54.
+1:13,9
|
55.
+1:14,6
|
56.
+1:15,2
|
57.
+1:15,8
|
58.
+1:17,0
|
59.
+1:19,8
|
60.
+1:20,0
|
61.
+1:20,1
|
62.
+1:20,6
|
63.
+1:21,1
|
64.
+1:22,3
|
65.
+1:22,9
|
66.
+1:24,1
|
67.
+1:24,4
|
68.
+1:25,5
|
69.
+1:26,7
|
70.
+1:29,3
|
71.
+1:30,5
|
72.
+1:35,7
|
73.
+1:36,5
|
75.
+1:38,9
|
74.
+1:38,9
|
75.
+1:40,0
|
76.
+1:47,9
|
77.
+1:50,2
|
78.
+1:55,0
|
79.
+1:58,3
|
80.
+2:02,7
|
81.
+2:02,9
|
82.
+2:05,1
|
83.
+2:07,1
|
84.
+2:07,6
|
85.
+2:10,4
|
86.
+2:11,8
|
87.
+2:24,2
|
88.
+2:25,9
|
89.
+2:29,5
|
90.
+2:30,9
|
91.
+2:39,9
|
92.
+10:47,4
|
93.
+10:49,4
|
98.
[113]
Josef Madl
BMW 318 Ti Compact E36
+11:06,0
94.
+11:06,0
|
95.
+11:13,9
|