|
|
|
1.
8:02,6
|
|
2.
+0:10,7
|
|
3.
+0:15,4
|
|
4.
+0:21,7
|
|
5.
+0:23,6
|
|
6.
+0:26,5
|
|
7.
+0:33,2
|
|
8.
+0:34,4
|
|
9.
+0:35,6
|
|
10.
+0:35,7
|
|
11.
+0:38,3
|
|
12.
+0:50,2
|
|
13.
+0:54,5
|
|
14.
+0:54,5
|
|
14.
+0:55,8
|
|
15.
+0:59,2
|
|
16.
+1:01,7
|
|
17.
+1:02,1
|
|
18.
+1:03,1
|
|
19.
+1:06,8
|
|
20.
+1:06,9
|
|
21.
+1:10,8
|
|
22.
+1:11,1
|
|
23.
+1:13,4
|
|
24.
+1:18,6
|
|
25.
+1:21,0
|
|
26.
+1:22,4
|
|
27.
+1:23,9
|
|
28.
+1:25,1
|
|
29.
+1:26,2
|
|
30.
+1:26,6
|
|
31.
+1:27,2
|
|
32.
+1:29,9
|
|
33.
+1:30,0
|
|
34.
+1:30,5
|
|
35.
+1:31,0
|
|
36.
+1:37,1
|
|
37.
+1:38,7
|
|
38.
+1:39,5
|
|
39.
+1:41,2
|
|
40.
+1:42,6
|
|
41.
+1:43,4
|
|
42.
+1:44,7
|
|
43.
+1:48,9
|
|
44.
+1:50,2
|
|
45.
+1:51,2
|
|
46.
+1:56,8
|
|
47.
+1:57,4
|
|
48.
+1:58,2
|
|
49.
+1:59,1
|
|
50.
+1:59,3
|
|
51.
+1:59,9
|
|
52.
+2:03,3
|
|
53.
+2:05,1
|
|
54.
+2:05,6
|
|
55.
+2:05,7
|
57.
[50]
Wim Carton
Ford Escort RS Cosworth
+2:06,7
56.
+2:06,7
|
|
57.
+2:09,4
|
|
58.
+2:13,2
|
|
59.
+2:16,0
|
|
60.
+2:19,7
|
|
61.
+2:22,7
|
|
62.
+2:24,2
|
|
63.
+2:25,0
|
|
64.
+2:27,0
|
|
65.
+2:28,0
|
|
66.
+2:28,7
|
|
67.
+2:30,6
|
|
68.
+2:31,1
|
|
69.
+2:31,5
|
|
70.
+2:32,8
|
|
71.
+2:34,7
|
|
72.
+2:36,2
|
|
73.
+2:36,9
|
|
74.
+2:39,4
|
|
75.
+2:41,2
|
|
76.
+2:42,3
|
|
77.
+2:45,3
|
|
78.
+2:45,8
|
|
79.
+2:46,9
|
|
80.
+2:53,2
|
|
81.
+2:58,1
|
|
82.
+2:58,4
|
84.
[119]
Eli Peel
Peugeot 205 Rallye
+2:59,5
83.
+2:59,5
|
|
84.
+3:00,8
|
|
85.
+3:07,4
|
|
86.
+3:10,9
|
|
87.
+3:16,1
|
|
88.
+3:16,6
|
|
89.
+3:19,3
|
|
90.
+3:20,0
|
|
91.
+3:23,7
|
|
92.
+3:34,2
|
|
93.
+3:42,2
|
|
94.
+3:45,5
|
|
95.
+3:49,8
|
|
96.
+3:55,4
|
|
97.
+3:55,7
|
|
98.
+4:33,3
|
|
99.
+4:33,6
|
|
100.
+5:20,8
|
|
101.
+7:00,6
|