|
|
1.
[ 1]
S. Ogier
Volkswagen Polo Wrc
0:18,2
1.
0:18,2
|
|
2.
+0:00,0
|
|
3.
+0:00,0
|
|
4.
+0:00,1
|
|
5.
+0:00,2
|
|
6.
+0:00,2
|
|
7.
+0:00,2
|
|
8.
+0:00,2
|
|
9.
+0:00,3
|
|
10.
+0:00,4
|
|
11.
+0:00,5
|
|
12.
+0:00,5
|
|
13.
+0:00,7
|
|
14.
+0:00,7
|
|
15.
+0:00,7
|
|
16.
+0:00,7
|
|
17.
+0:00,8
|
|
18.
+0:00,8
|
|
19.
+0:00,8
|
|
20.
+0:00,8
|
|
21.
+0:00,8
|
|
21.
+0:01,1
|
|
22.
+0:01,1
|
|
23.
+0:01,3
|
|
24.
+0:01,5
|
|
25.
+0:01,8
|
|
26.
+0:02,1
|
28.
[64]
T. Folb
Citroën DS3 R3T
+0:02,2
27.
+0:02,2
|
|
28.
+0:02,3
|
|
29.
+0:02,3
|
|
30.
+0:02,3
|
|
31.
+0:02,4
|
|
32.
+0:02,5
|
|
33.
+0:02,5
|
35.
[70]
M. Burri
Renault Clio R3t
+0:02,6
34.
+0:02,6
|
36.
[108]
P. Gomez
Renault Clio S1600
+0:02,6
35.
+0:02,6
|
37.
[63]
M. Koci
Citroën DS3 R3T
+0:02,6
36.
+0:02,6
|
|
37.
+0:02,7
|
39.
[67]
J. Berfa
Peugeot 208 R2
+0:02,8
38.
+0:02,8
|
|
39.
+0:02,8
|
|
40.
+0:03,0
|
42.
[93]
T. Mattei
Mitsubishi Lancer EVO 9
+0:03,1
41.
+0:03,1
|
|
42.
+0:03,3
|
|
43.
+0:03,5
|
|
44.
+0:03,7
|
|
45.
+0:04,0
|
47.
[113]
A. Mari
Renault Clio RS
+0:04,0
46.
+0:04,0
|
|
47.
+0:04,0
|
|
48.
+0:04,1
|
50.
[101]
N. Leca
Renault Clio R3t
+0:04,3
49.
+0:04,3
|
|
50.
+0:04,5
|
|
51.
+0:04,6
|
|
52.
+0:04,7
|
|
53.
+0:04,8
|
55.
[97]
J. Kemp
Renault Clio R3
+0:05,1
54.
+0:05,1
|
56.
[100]
C. Cardi
Citroën DS3 R3T
+0:05,3
55.
+0:05,3
|
|
56.
+0:05,5
|
58.
[92]
J. Plisson
Subaru Impreza WRX sti
+0:05,5
57.
+0:05,5
|
|
58.
+0:05,6
|
|
59.
+0:05,7
|
61.
[112]
C. Biau
Renault Clio RS Ragnotti
+0:06,0
60.
+0:06,0
|
|
61.
+0:06,7
|
|
62.
+0:06,8
|
|
63.
+0:07,0
|
|
64.
+0:07,0
|
66.
[104]
I. Crerar
Peugeot 208 R2
+0:07,1
00:10
65.
+0:07,2
|
|
66.
+0:07,3
|
68.
[62]
O. Veiby
Citroën DS3 R3T
+0:11,2
67.
+0:11,2
|
|
68.
+0:13,2
|