|
|
|
1.
7:30,0
|
|
2.
+0:02,5
|
|
3.
+0:02,5
|
|
3.
+0:03,9
|
|
4.
+0:05,5
|
|
5.
+0:06,1
|
|
6.
+0:08,1
|
|
7.
+0:09,6
|
|
8.
+0:14,0
|
|
9.
+0:16,7
|
|
10.
+0:20,1
|
|
11.
+0:24,3
|
|
12.
+0:24,8
|
|
13.
+0:26,3
|
|
14.
+0:27,2
|
|
15.
+0:29,6
|
|
16.
+0:31,6
|
|
17.
+0:33,4
|
|
18.
+0:36,5
|
|
19.
+0:37,1
|
|
20.
+0:40,0
|
|
21.
+0:40,6
|
|
22.
+0:40,7
|
|
23.
+0:40,9
|
|
24.
+0:41,0
|
|
25.
+0:41,1
|
|
26.
+0:44,0
|
|
27.
+0:47,7
|
|
28.
+0:49,8
|
|
29.
+0:52,0
|
|
30.
+0:53,4
|
|
31.
+0:54,9
|
|
32.
+0:55,8
|
|
33.
+0:55,8
|
|
33.
+1:01,4
|
|
34.
+1:02,7
|
|
35.
+1:07,4
|
38.
[53]
Leny Cols
Renault Clio Rally5
+1:09,8
36.
+1:09,8
|
|
37.
+1:10,9
|
|
38.
+1:11,1
|
|
39.
+1:11,7
|
|
40.
+1:17,2
|
|
41.
+1:17,6
|
|
42.
+1:21,2
|
45.
[51]
Jo Muylle
Renault Clio Rally5
+1:25,3
43.
+1:25,3
|
|
44.
+1:27,3
|
|
45.
+1:27,5
|
|
46.
+1:29,9
|
|
47.
+1:31,4
|
|
48.
+1:31,6
|
|
49.
+1:33,1
|
52.
[45]
Dirk Deveux
Ford Sierra RS Cosworth 4X4
+1:34,9
50.
+1:34,9
|
|
51.
+1:35,0
|
|
52.
+1:36,0
|
|
53.
+1:38,7
|
|
54.
+1:42,7
|
|
55.
+1:47,3
|
|
56.
+2:00,4
|
|
57.
+2:07,3
|
|
58.
+2:11,1
|
|
59.
+2:11,6
|
|
60.
+2:19,9
|
|
61.
+2:23,3
|
|
62.
+2:28,6
|
|
63.
+2:34,9
|
|
64.
+3:03,5
|
|
65.
+3:10,8
|
|
66.
+3:12,6
|
|
67.
+3:26,9
|
|
68.
+4:22,7
|
|
69.
+4:52,3
|
|
70.
+10:24,8
|
|
71.
+12:11,1
|