|
|
|
1.
5:05,5
|
|
2.
+0:01,5
|
|
3.
+0:05,3
|
|
4.
+0:07,3
|
|
5.
+0:08,5
|
|
6.
+0:10,6
|
|
7.
+0:13,0
|
|
8.
+0:16,5
|
|
9.
+0:16,8
|
|
10.
+0:17,1
|
|
11.
+0:17,6
|
|
13.
+0:18,8
|
|
12.
+0:18,8
|
|
13.
+0:21,2
|
|
14.
+0:21,4
|
|
15.
+0:25,5
|
|
16.
+0:25,7
|
|
17.
+0:27,2
|
|
18.
+0:29,2
|
|
19.
+0:29,3
|
|
20.
+0:29,7
|
|
21.
+0:30,3
|
23.
[23]
Bert Coene
Mitsubishi Lancer Evo X
+0:32,9
22.
+0:32,9
|
|
23.
+0:33,5
|
|
25.
+0:34,0
|
|
24.
+0:34,0
|
|
25.
+0:34,6
|
|
26.
+0:35,0
|
|
27.
+0:36,7
|
|
28.
+0:37,7
|
|
29.
+0:38,5
|
|
30.
+0:39,3
|
|
31.
+0:40,5
|
|
32.
+0:40,7
|
|
33.
+0:41,1
|
|
34.
+0:41,2
|
|
35.
+0:42,9
|
|
36.
+0:44,2
|
|
37.
+0:44,6
|
|
38.
+0:45,6
|
|
39.
+0:45,7
|
|
40.
+0:46,4
|
|
41.
+0:46,9
|
|
42.
+0:48,1
|
|
43.
+0:50,4
|
|
44.
+0:52,8
|
|
45.
+0:53,9
|
|
46.
+0:55,6
|
|
47.
+0:55,7
|
|
48.
+1:00,3
|
|
49.
+1:01,7
|
|
50.
+1:03,5
|
|
51.
+1:03,5
|
|
51.
+1:03,8
|
|
52.
+1:07,0
|
|
53.
+1:10,4
|
|
54.
+1:13,1
|
|
55.
+1:14,8
|
|
56.
+1:17,6
|
|
57.
+1:18,5
|
|
58.
+1:18,7
|
|
59.
+1:21,6
|
|
60.
+1:25,8
|
|
61.
+1:26,1
|
|
62.
+1:26,6
|
|
63.
+1:27,8
|
|
64.
+1:28,2
|
|
65.
+1:30,4
|
|
66.
+1:30,4
|
|
66.
+1:32,3
|
|
67.
+1:33,6
|
|
68.
+1:35,5
|
|
69.
+1:38,2
|
|
70.
+1:39,2
|
|
71.
+1:42,5
|
|
72.
+1:43,0
|
|
73.
+1:46,4
|
|
74.
+1:49,2
|
|
75.
+2:02,1
|
|
76.
+2:10,5
|
|
77.
+2:17,8
|
|
78.
+2:22,4
|
|
79.
+4:17,8
|
|
80.
+5:45,2
|
|
81.
+6:59,6
|
|
82.
+7:37,7
|