|
|
|
1.
0:03,6
|
|
2.
+0:00,1
|
|
3.
+0:00,1
|
|
4.
+0:00,1
|
|
5.
+0:00,1
|
|
6.
+0:00,2
|
|
7.
+0:00,2
|
|
8.
+0:00,2
|
|
9.
+0:00,2
|
|
10.
+0:00,2
|
|
11.
+0:00,2
|
|
12.
+0:00,4
|
|
13.
+0:00,4
|
|
14.
+0:00,4
|
|
15.
+0:00,4
|
|
16.
+0:00,5
|
|
17.
+0:00,5
|
|
18.
+0:00,5
|
|
19.
+0:00,5
|
|
20.
+0:00,5
|
|
21.
+0:00,5
|
|
22.
+0:00,5
|
|
23.
+0:00,6
|
|
24.
+0:00,6
|
|
25.
+0:00,7
|
|
26.
+0:00,7
|
|
27.
+0:00,7
|
|
28.
+0:00,7
|
29.
[36]
T. Just
Citroën C2 R2 Max
+0:00,7
29.
+0:00,7
|
|
30.
+0:00,7
|
31.
[28]
Uwe Gropp
Peugeot 208 Rally4
+0:00,7
31.
+0:00,7
|
|
32.
+0:00,7
|
|
33.
+0:00,8
|
|
34.
+0:00,8
|
|
35.
+0:00,8
|
|
36.
+0:00,8
|
|
37.
+0:00,8
|
|
38.
+0:00,9
|
39.
[31]
Joep Lüth
Ford Fiesta Rally3
+0:00,9
39.
+0:00,9
|
|
40.
+0:01,0
|
|
41.
+0:01,0
|
|
42.
+0:01,0
|
|
43.
+0:01,0
|
|
44.
+0:01,1
|
|
45.
+0:01,1
|
|
46.
+0:01,1
|
|
47.
+0:01,2
|
|
48.
+0:01,4
|
|
49.
+0:01,4
|
|
50.
+0:01,4
|
|
51.
+0:01,7
|
|
52.
+0:01,9
|
|
53.
+0:02,1
|