oor de wedstrijd werd een duel verwacht tussen de BMW-rijder en de “Polle”, maar deze keer was Maeyaert voortdurend een fractie sneller. En dat was ook de doelstelling van PJ Maeyaert, die tot de finish bleef aanvallen om een goed resultaat in de top 10 veilig te stellen.
“Ik heb Paul al een paar keer geklopt met een miniem verschil, maar daar was ik dan zelf niet zo tevreden over, want onze M3 heeft meer potentieel. Deze keer was het verschil duidelijk. We hebben een goede afstelling gevonden die me veel vertrouwen geeft,” aldus PJ Maeyaert, die binnenkort graag de Rally van Sanremo wil rijden met de MATS BMW M3 E30.

De tweede plaats ging naar Paul Lietaer, die in Roeselare aan de start stond met zijn Opel Manta 400 en niet met de snellere Ascona. “We gaan binnenkort de Tour de Corse rijden. De Ascona wordt helemaal gereviseerd voor die grote afspraak. Ik voelde zaterdagochtend al dat we Maeyaert hier niet zouden kunnen volgen. Ik vond gewoon minder tractie dan met de Ascona op het gladde asfalt. Maar, we hebben hard gereden en we hebben ons geamuseerd,” vertelde Paul Lietaer, met 15 zeges “Mister Omloop van Vlaanderen”.

Na de sortie van Lode De Keyser met zijn Porsche vrijdagavond en Danny Vancoillie met zijn Opel Kadett zaterdagmiddag, ging de derde plaats naar de rode Ford Escort Mk1 van Koen Verhaeghe, die bovendien oprukt naar de derde plaats in de tussenstand van het kampioenschap, 2 punten voor PJ Maeyaert.
“Ik heb begrepen dat we in het kampioenschap goed geklasseerd staan, maar helaas zal dit mijn laatste BRC-deelname van dit seizoen zijn. De motor heeft zijn kilometers bereikt en heeft een revisie nodig,” vertelde Koen, die zijn wagen naar het podium moest duwen. “Op de allerlaatste proef liet de koppeling het afweten. We zijn blij dat we nog hier geraakt zijn. In de wedstrijd ging de startmotor ook al stuk. Nee, een makkelijke wedstrijd was het niet.”
De vierde plaats in Historic ging in deze A&D Omloop van Vlaanderen naar Marijn Hoens, ook al met een Ford Escort Mk1.